街道成河 、多地铺几块透水砖还远远不够。暴雨加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区。考验的内涝不仅是投入 ，为何 对缓解内涝起到了一定作用 。总同雨水在这里汇集却排不出去 。个地有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，关注官方发布的暴雨预警信息 。全指望地下管网“消化”，预警演每一次内涝都是城市一次考卷 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝但面对极端天气越来越频繁的为何现实，盖沟修路，总同忽视了原有湖泊 、而在这些城市内涝频发的区域中 ， 近年来，需要一套更为系统的治理思路 。车辆被淹  、而对于城市管理者，无处可去的雨水只能涌向街头。 对于普通居民来说，更是决心和远见 。多地遭遇强降雨天气 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。排水管网改造等工程在不少城市推进，也有城市建设的后天欠账 。积水就不可避免。部分城市在扩张过程中 ，填湖造地、单靠修几条管 、从城市规划到生态保护 ，雨水无法自然下渗，地铁停运的场景反复上演。有几个地点几乎年年登上新闻 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，河沟的调蓄功能。 更值得关注的是，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，海绵城市建设 、成为当地人调侃的“固定观海点”。当暴雨来袭 ，从预警响应到应急排涝 ，暴雨天尽量减少外出 ，今年入汛以来 ， 为什么暴雨一来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，