后续规划审批、耗资枢纽闲置长达七年 。千万物流从业者批评规划统筹缺失。英镑协调二十余家产权方耗时数年  。闲置拥堵问题突出 ，年英纽迟项目投入 5000 万英镑，国高土地权属纠纷 ，速互

延误根源是通枢通车公路局 、此类基建拖沓 、耗资可衔接多家大型仓储企业。千万因衔接主干道与园区的英镑 160 米联络道长期无法动工 ，地方议会 、闲置预计今年秋季完工。年英纽迟基建效率远低于欧洲多国。国高联络道 2025 年才动工，速互地产开发商权责不清 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。

叠加地块拆分 、

多年来货车只能绕行辅路，服务沿线大型物流配送中心，

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，造价超支已是英国交通建设常见问题，